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因為網路很發達,臉書又這麼普及媽咪買東西更是方便,尤其媽咪一定會到很多親子網站或是親子社團去了解產品的優缺點

不過看了這麼多網站真真假假的資料,波蘭 WOODEN CITY 動力模型/V8引擎(模型)是我在看到最多人推薦的好物

對於我這個精打細算的好媳婦好媽媽來說,真是太棒囉!1133283355.gif

通常有在關注相關婦幼產品的媽媽,不用考慮了,這款是我花有夠多時間才彙整出來的好物,不怕比較的啦

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到貨速度也很快,光這一點就大推了!

所以我個人對波蘭 WOODEN CITY 動力模型/V8引擎(模型)的評比如下

質感:★★★★

使用爽感:★★★★☆

性能價格:★★★★☆

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而且廠商優惠只在這個時候~~1133283362.gif1133283362.gif

不然被掃光了也只能怪自己速度不夠快~下次記得手刀加速啊!

詳細介紹如下~參考一下吧

完整產品說明

 

商品特色
  • 波蘭製造,工法精細,保留天然原木質感
  • 設計精緻,模型每個細節皆可活動,呼應實品
  • 不需電力,巧妙利用齒輪驅動模型
  • 工匠精神,皆以木榫組裝,不須膠水/釘子,體驗積木樂趣
  • 樺木材質,天然安全



品牌名稱

  •  

材質

  • 木質

商品規格

  • 設計:波蘭
    產地:波蘭
    材質:樺木
    盒裝尺寸:長24cm X 寬17.5cm X 高2.8cm
    產品尺寸:長14cm X 寬10cm X 高10.7cm
    重量:330g
    內容物:波蘭 WOODEN CITY 動力模型/V8引擎

 

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熱點新知搶先報

 

現代人越來越看重養生和健身,給自己的身體更好的保養,能讓男性保持健碩的體魄,讓女性保持青春魅力。汽車保養同樣很重要,但往往容易被人們忽略。 良好的汽車保養,不僅是為了讓車況歷久彌新保持更好的狀態,延長車輛的使用壽命,更重要的是汽車行駛安全不容忽視,保養不到位,還可能造成安全隱患,所以一定要重視對於汽車的保養。 ... 有朋友可能會認為汽車保養就是按時換機油,這個觀點非常的片面,汽車保養不僅僅是針對發動機,而是針對整車各個系統,換機油只是其中最基礎的一項。 為了讓大家對汽車保養有個明晰的概念,我們將按照5年10萬公里的期限,列舉並說明其中需要進行的保養項目。為了讓大家更明確,我們將分為兩部分來講解,發動機類保養項目及其它類保養項目(底盤、空調等)。 ... 本文篇幅較長,接近5000字,相對枯燥了一些。如果你想要對愛車的保養有一個很詳細的了解,建議你靜下心來好好讀一讀這篇文章,肯定會有所收穫。 我們先從發動機的內容開始講起。 ... 機油、機油濾清器 機油是發動機內部的潤滑油,起到潤滑、冷卻、清潔、密封、傳動等重要的作用,機油對於發動機的重要性相當於血液之於人,離開機油的發動機運轉幾分鐘就會報廢。發動機內部高溫高壓,機油工作環境惡劣,因此機油壽命有限,長期不更換機油,會造成機油各方面性能下降,發動機在缺乏保護的工作下運行,加劇磨損;而且機油會產生正常的消耗,若不換機油的時間足夠長,機油會有被消耗完的一天。 機油濾清器起到過濾機油中雜質的作用,因此機油和機油濾清器一起更換,更換周期為半年或5000km至1年或10000km。機油更換周期差異的原因是機油性能的差距,我們常聽說的"全合成機油",就屬於性能較好的一類,可以使用1年或10000km,而與之相對應的礦物質機油,則性能較差,更換周期為半年或5000km。 ... 除了是否全合成,我們還要看API和SAE兩個機油指標,其中API表示機油的性能好壞,常見指標有SM、SN等,字母順序越靠後,機油性能越好。而SAE則表征了機油的粘度,常見指標有5W-30、5W-40等,其中W前的數字如表示油品的最低使用溫度,5W可以耐低溫-30℃;W後面的數字則是機油的高溫粘度,數字越大其粘度越高。 因此機油的選擇,除了要看性能外,SAE指標也至關重要。首先是低溫適用性,要根據用車地的最低氣溫來選擇,而高溫粘度則要根據不同發動機來選擇,一般而言,日韓系的發動機需要機油粘度較低,而歐美系的發動機則需要機油粘度較高。具體到車型,也相對簡單,每款車的說明書都會詳細說明適宜的機油粘度,有的車型甚至直接標註在發動機本體上。 機油的選用方面,在根據環境溫度和具體車型決定了機油SAE型號選用的基礎上,我們更建議大家使用全合成機油,雖然全合成機油價格較高,但更換周期也更長,長期來看的使用成本並不高,而且在使用周期內還能給發動機更好的保護。 ... 空氣濾清器 發動機也需要"呼吸",在吸入發動機的空氣中難免會有各種雜質,空氣濾清器的作用就是過濾掉這些雜質,讓發動機呼吸乾淨的空氣。根據用車環境的不同,空氣濾清器的更換周期為5000-10000km,在大多數地區基本可以與機油同步更換。 需要注意的是,"老司機"們都習慣於偶爾用高壓氣槍清潔一下空氣濾清器,這個習慣放在現在已經不可取了。因為現在很多空氣濾清器中含有吸塵油,用高壓氣槍清潔濾清器會把吸塵油吹出來,從而影響濾清器的過濾性能。 另外一項和發動機進氣道相關的保養是清洗節氣門,這個保養項目不是必須項目,沒有一定的保養周期,當出現怠速抖動等故障之後才需要做。 ... 汽油濾清器 老司機們常說的"機油三濾"其中一濾就是汽油濾清器,作用是過濾汽油中的雜質,保護油路。汽油濾清器分為兩種,一種傳統的外置式,一般安裝在車輛底部靠近油箱位置,此類濾清器更換周期較短,一般為2-4萬公里。而另一種則是內置式,集成在汽油泵殼體上,安裝在油箱裡,更換周期為8-10萬公里,因為更換周期長而且內置不容易被發現,越來越不被關注,很容易在保養時被忽略。 汽油濾清器長時間不更換,會被雜質堵塞,造成發動機油路壓力不足,造成發動機抖動和加速不暢等問題。在極端嚴重情況下,由於油路的壓力調節器一般安裝在外置式汽油濾清器的前端,濾清器堵塞後並不會造成前端壓力下降,極端情況下油壓可能會造成濾清器管路連接處泄露燃油,我們都知道汽油是易燃易爆的危險化學品,一旦汽油泄露,就會造成極大的安全隱患。 ... 發動機冷卻液 發動機冷卻液的主要功能就是維持發動機運行溫度,讓發動機恆溫運行而不會過熱,另外冷卻液冰點較低冬季不結冰,因此也被稱為防凍液。那有人會疑問,在冬季不結冰的南方地區,是不是可以用水來取代冷卻液?答案是不可以! 冷卻液除了防凍,還有防沸的功能,沸點高於普通的水。從前發動機的工作溫度一般為90℃左右,而現在發動機工作溫度越來越高,一些歐美系的渦輪增壓發動機的工作溫度已經到了102℃,用普通的水做冷卻液顯然是不合適的。 冷卻液的更換周期為2-3年或4-6萬公里,長期不更換冷卻液,會造成冰點和沸點的下降,嚴重的還會發生由於冷卻液變質而造成的水路堵塞。冷卻液的更換和添加應考慮兩個原則,一是冰點和沸點參數是否滿足使用需求,二是冷卻液顏色,不同顏色的冷卻液化學成分不同,為防止產生化學反應,不同顏色之間不能混用。 ... 火花塞 汽油發動機燃料燃燒是油火花塞點燃的,火花塞的性能自然會影響發動機的性能。然而目前市場上的火花塞從性能到價格跨度都非常之大,從幾十元到幾百元都有,不同火花塞的使用壽命差別也非常大,從2萬-10萬公里不等,而且汽車出廠時採用的火花塞差距也很大,一般日系車採用成本較高的高性能火花塞較多。 我們建議使用高性能火花塞,高性能火花塞雖然單價較貴,但更換周期較長,在長期使用中,費用並不會比普通火花塞貴多少,而且點火性能更好,讓發動機動力性有更好的發揮。 但火花塞的選用標準不只有性能,更重要的是火花塞的熱值。火花塞熱值表示了吸熱與散熱的平衡能力,一定要選擇和原廠花火塞相同的熱值。若熱值不匹配,則會造成冷啟動困難或者發動機高轉速失火等問題。 ... 變速箱油 變速箱作為發動機的搭檔,對動力和經濟性的影響也很大,變速箱油一樣需要更換,只是更換周期比機油更長。和機油一樣,變速箱油也工作在高溫高壓的狀態下,長期不更換,會造成性能下降,輕則造成變速箱換擋頓挫等問題, 重則加劇變速箱磨損,甚至報廢。 汽車上的變速箱按操縱方式,可以簡單分為手動和自動,而不同結構的自動變速箱還要分為AT、DCT、CVT等等。然而無論是哪種變速箱,都需要定期更換變速箱油,有些變速箱號稱免維護,但長期不換油都是不可取的。 手動變速箱油就是齒輪油,一般更換周期為4-6萬公里。自動變速箱油相對複雜,首先不同類型變速箱之間的油液絕對不能混用,不同變速箱的換油周期也不同,一般在4-8萬公里之間。其次即便是同等類型的變速箱,例如都是AT變速箱,不同變速箱對油液各方面性能的要求也不一樣,而變速箱油並沒有像機油一樣的統一規格標準,選擇變速箱油,要選擇符合原廠認證標準的。 自動變速箱油的換油方式還分為重力換油和循環機換油兩種方式,循環機換油更加徹底,但需要消耗更多油液;若定期更換變速箱油,重力換油也可以。另外注意變速箱內部一般有油液濾清器,需要8萬-10萬公里定期更換。 ... 制動液 制動液又稱剎車油,汽車的制動系統是一套液壓傳動機構,制動液起液壓油的作用,但和普通的液壓系統不同,制動系統工作在剎車碟片摩擦產生高溫下,高溫會通過制動分泵直接傳遞給制動液,制動液一旦沸騰,產生的氣體會讓液壓系統失效,這就是我們常聽到的制動熱衰減(熱衰減也有制動碟片因溫度升高造成摩擦係數下降的原因),因此制動液要有較高的沸點,現在常用的DOT4級別制動液,沸點普遍在200℃以上。 制動液有較強的吸水性,含水後會降低制動液的沸點,讓熱衰減來得更早。長期不換制動液,不會降低單獨某一次制動的效果,但更容易熱衰減甚至剎車完全失效。 制動液的更換周期為2-3年或4-6萬km,或者在更換周期內,定期對制動液進行含水量檢查,含水量過高的,就需要更換。另外需要注意的是,不同規格的制動液不能混加,否則會產生化學反應阻塞油路。制動液是較為容易被忽略的保養項目,但制動與安全直接相關,切不可疏忽。 ... 轉向助力油 轉向助力系統分為液壓助力和電動助力兩種,電動轉向助力系統由電機和電控系統組成,基本無需維護,而液壓轉向助力系統工作需要液壓油,也就是轉向助力油,需要2年或4萬公里左右更換油液。 轉向助力油起到液壓油的作用,若油液長期不更換,油液變質會造成性能下降,甚至產生襯墊堵塞油路,輕則造成方向變重,重則造成助力泵的損壞,發生異響甚至徹底失去轉向助力。 ... 車輪輪胎 輪胎作為汽車唯一與地面接觸的部分,汽車的加速、制動、操控等各方面性能的實現都離不開輪胎,同時輪胎性能的好壞也能對汽車的靜音和濾震等方面產生影響,因此輪胎的重要性不容忽視。 輪胎是否需要更換,要看兩個維度,一是磨損程度,二是使用年限。 磨損程度方面,因每個人駕駛習慣和路況以及輪胎材料的不同,很難用公里數來量化,但可用直接通過測量輪胎花紋的深度來判斷。輪胎胎面花紋溝槽深度應保持其深度大於1.6毫米,對於沒有工具來測量的普通車主,可用通過輪胎上的磨損標記來判斷,輪胎都會在胎面溝槽底部設置一個磨損標記。 在使用年限方面,輪胎是橡膠製品,即便沒有經過使用和磨損,也會隨著時間而變質,喪失原有的性能,因此即便是輪胎沒有到達磨損極限,也應在使用5年左右進行更換。 另外輪胎若胎側被劃傷或者扎破,是無法補胎的,劃破但並未漏氣,也是嚴重的安全隱患,胎側受傷的輪胎,是一定要更換的。更換輪胎時,為了避免左右兩側輪胎不同而造成的附著力不同,輪胎一般都是同時更換同一車軸上的兩個(兩個前輪或兩個後輪),當然如果不考慮成本,同時更換4個輪胎是最好的選擇。 ... 我們在換胎時,還會聽到"動平衡"和"四輪定位"這兩個維修項目。動平衡指的是車輪旋轉時的平衡,動平衡不準確,會造成車輛高速行駛時抖動,當出現高速抖動的問題和更換新輪胎時,都需要進行動平衡調整。 而四輪定位,每個車輪在三維方向上都有一定的定位角度,而隨著汽車的使用,顛簸和懸掛部件磨損等原因都會造成車輪定位角度的偏差,從而影響操控性,最直觀的感受,就是方向跑偏以及輪胎偏磨。當發生上述問題時,就需要進行四輪定位了,而更換新輪胎後需不需要進行四輪定位則要看行駛狀態來決定。 ... 制動碟片 汽車制動系統是靠制動盤(鼓)、片之間的摩擦來實現的,因此制動碟片必然會因為磨損而需要更換。因為每個人駕駛方式和路況的不同,動盤(鼓)、片的更換周期並不能用公里數和年限來量化,需要再保養時檢查剩餘厚度來決定。 一般而言,制動片磨損快於制動盤,前輪磨損快於後輪。制動碟片直接關係到行車安全,不容忽視,應當定期由專業人士進行檢查,視情更換。另外車輛長期停放後制動盤會生鏽,這是正常現象,在經過幾次制動後銹跡便會被清除。 ... 空調濾清器 空調濾清器安裝在空調風道中,負責過濾空調外循環時由車外吹進車內的空氣,主要是塵土和粉塵等雜質,而現在號稱多效的濾清器越來越多,從PM 2.5甚至N95級別過濾都有。 空調濾清器長時間不更換,雜質會造成濾清器堵塞,從而影響空調出風量,另外雜質還會造成黴菌滋生產生異味,直接危害車內乘員的呼吸健康。出於健康考慮,應當定期更換空調濾清器,不要等到空調出現風量下降和產生異味時再亡羊補牢。 空調濾清器的更換周期主要是看時間,一般為半年更換一次,空氣品質好的地方可以適當延長,但最長也不要超過一年。 ... 空調製冷劑和製冷油 空調製冷劑就是老司機們常說的"氟",現在汽車的製冷劑早已經不是氟利昂而是R134a,只不過氟這個名稱被保留了下來。 空調系統缺少製冷劑時會造成空調製冷效果不好,而更大的問題往往很多人都忽略了,就是缺少製冷劑往往伴隨著缺少製冷油。 空調系統中同樣有油來實現潤滑等保護,空調製冷油和空調製冷劑混合在一起,而在補充時大多數人也只補充製冷劑不補充製冷油,長此以往,造成空調系統內製冷油越來越少,壓縮機等關鍵部件缺少油液保護,慢慢損壞。 因此一定不要忘記加製冷劑的同時加入製冷油,這項保養項目沒有固定的保養周期,需要定期檢查空調管路壓力,視情而定。 寫在最後: 以上介紹都是汽車在5年10萬公里中必須要進行的保養項目,這些項目或直接影響到汽車的安全性和使用壽命,或直接影響到車內乘員的健康,無論是出於那種角度考慮,這些保養項目都是不容忽視的,汽車的定期保養,通過本文,你了解了嗎?

 

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文章來源取自於:

 

 

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